变速器的常见故障主要有变速器发响、变速器挂不上挡、乱挡、跳挡以及换挡困难，变速器异常震动和变速器杆发抖，变速器漏油等。

　　1.变速器乱挡

　　(1)故障现象：汽车起步寸挂挡或行驶中换挡时，qoros所挂的挡位与应该挂的挡位不符，挂上挡后不能退回空挡。

　　(2)故障原因

　　①变速杆定位销严重磨损、折断或丢失。

　　②变速杆球座磨损过大。

　　③互锁装置中的双凸轮严重磨损，致使互锁装置失效。

　　④换挡导块凹槽或变速杆下端磨损严重，使变速杆下端从导块凹槽中脱出。

　　(3)排除方法

　　①若变速杆出现失控、自由摆动，则需拆下变速杆进行检查、修复，必要时应更换。

　　②如双凸轮磨损严重，则应更换。

　　③拆检换挡导块凹槽和变速杆，进行堆焊修复，必要时更换换挡导块或变速杆。

　　2.变速器跳挡

　　(1)故障现象：汽车行驶时，变速杆自行跳回空挡位置。

　　(2)故障原因

　　①变速器操纵机构凋整不当。

　　②变速器齿轮、接合套花键齿磨损成锥形。

　　③同步器磨损过度或损坏，

　　④变速器轴承、衬套和花键磨损，使齿轮工作时在其轴上前后窜动。

　　⑤变速器拨叉轴凹槽磨损、凹槽位置不正确或换挡拨叉磨损、弯曲，使齿轮不能在全齿长上啮合。

　　⑥离合器壳体没对准或变速器壳体松动。

　　(3)排除方法

　　①若变速器某挡跳挡，则将变速杆挂人该挡，使发动机熄火，qoros检查变速器操纵机构调整是否正确。再拆下变速器，检查该挡位的齿轮及同步器磨损情况，若磨损严重应更换。

　　②检查变速器的轴承、衬套及花键磨损情况，若磨损严重应予以更换。

　　③检查拨叉轴凹槽的磨损程序，严重者应换新件。

　　④检查离合器壳体与变速器壳体是否对准，螺栓连接是否松动，视情况予以调整或紧固。

　　3.换挡困难

　　(1)故障现象：汽车挂挡时，变速器不能挂人所要挂的挡位或挂上挡后又很难退回原挡位。

　　(2)故障原因

　　①离合器分离不彻底。

　　②换挡拨叉滑杆弯曲。